Объёмный вес и литраж груза
Габариты в сантиметрах → литры, кубометры и объёмный вес по делителю вашего перевозчика. Сразу видно, за что вы платите: за массу или за занятое место.
Меряйте по крайним точкам упаковки, вместе с выступами и скотчем: перевозчик обмеряет коробку, а не товар. Округление — тоже в его пользу, поэтому лишний сантиметр лучше заложить заранее.
Самый распространённый делитель: его используют экспресс-перевозчики и большинство брокеров при доставке из Китая. 1 м³ приравнивается к 200 кг.
Маркетплейсы объёмный вес не считают — они тарифицируют литраж: логистика до клиента, обратная логистика, хранение и приёмка привязаны к литрам упаковки. Объёмный вес нужен раньше — когда вы везёте товар от поставщика до своего склада или до склада маркетплейса. Поэтому у одной и той же коробки две разные «стоимости объёма»: у перевозчика и у площадки.
- В литрах
- 30.0 л
- В кубометрах
- 0.0300 м³
- В см³
- 30 000 см³
- Плотность груза
- 100 кг/м³
Посмотрите iSeller на живых данных магазина
Настоящий кабинет продавца: чистая прибыль по каждому товару, реклама, склады и финансы. Не скриншоты — всё кликается. API-ключи не нужны.
Две разные «стоимости объёма» у одной коробки
Перевозчик: объёмный вес
Транспортная компания продаёт место в кузове или в самолёте. Коробка с пуховиками весит три килограмма, но занимает как мешок цемента — поэтому её объём пересчитывают в «вес» через делитель из тарифа и берут деньги по большему из двух чисел.
Отсюда классический сюрприз в счёте: везли «двадцать килограмм», а выставили за шестьдесят. Ничего мошеннического — просто груз был лёгкий и габаритный, а вы смотрели на весы, а не на рулетку.
Маркетплейс: литраж
Wildberries и Ozon объёмный вес не считают вообще. У них тарифы привязаны к литрам упаковки напрямую: логистика до клиента, обратная логистика невыкупа, хранение и приёмка. Литр — это Д × Ш × В в сантиметрах, делённые на 1000.
Разница принципиальная: перевозчик берёт объём один раз, маркетплейс — на каждой отправке. У товара с невысоким процентом выкупа одна продажа «везёт на себе» несколько доставок, и лишний литр умножается на все них.
Делители: откуда берутся 5000, 6000 и 4000
Делитель — это плотность, которую перевозчик считает «нормальной». Разделить объём в см³ на 5000 — то же самое, что приравнять кубометр к 200 килограммам. Делитель 6000 даёт около 167 кг за кубометр, 4000 — 250 кг.
Чем меньше делитель, тем дороже обходится габаритный груз. Поэтому в договоре эту цифру стоит искать в первую очередь: разница между 6000 и 4000 на одном и том же грузе — полуторакратная.
Универсального «правильного» значения нет: у экспресс-доставки обычно 5000, у прямых авиатарифов 6000, у сборных автоперевозок бывает 4000 и жёстче. Подставьте в калькулятор своё — и увидите, попадаете ли вы в объёмный тариф.
Комиссии по 60+ категориям, логистика, хранение и налоги — данные из наших калькуляторов. Пришлём на почту бесплатно.